HOT ! ニューエラー サブバッテリーチャージャー 接続用セット SBC-001B KIV8.0SQ赤黒 1m/5m 🌹 DR8-10 4個 WT-122(+/-)

SBC-001B

＊＊製品仕様＊＊ 型式SBC-001B 外形寸法120(W)×55(H)×145(D)mm 質量0.5kg 定格入力電圧12V/24Vバッテリー 出力電流MAX30A 最大使用電圧30V 使用温度範囲-20℃〜+60℃ 耐震性JIS D1601段階45に準じる 耐水性耐水性無 無負荷電流主バッテリー12.0V時/18mA以下・24.0時/28mA以下 保有機能【主バッテリー低電圧保護回路】 ●12Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/約12.5V(復帰は13.0V) (2)ACC連動での動作時/約12.0V(復帰は約12.5V) ●24Vバッテリー時(1)パワースイッチONでの動作時/25.5V(復帰は約26.0V) (2)ACC連動での動作時/約24.5V(復帰は約25.0V) 【主バッテリー過電圧保護回路】 ●12Vバッテリー時・・約18V ●24Vバッテリー時・・約32V 【充電電流制限値/30A】 【サブバッテリーへ充電時にLED点灯】 【充電電流/約3A以下で消灯】 電流制限方式PWM方式 付属部品3Aミニブレードヒューズ・・1個 圧着端子(R8-S4)・・4個 LED表示説明ラベル 保証期間ご購入から1年間 発電機から2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボードでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っております。 そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を 使用する場合、電力が大きすぎるバッテリーがすぐ弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、 補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別ができず、 同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを 区別して充電することができ、主バッテリーを優先的に充電することが可能です。 結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使い頂けます。 SBC-001Aから性能品質向上により、NFC-030(ノイズフィルター)の設置が不要になりました。

【使用上の注意】 「12V/24V兼用タイプ（自動切替機能）」の特徴がございますが 12Vから24Vへ変換が可能という意味ではありません。 24V車仕様の場合は、12Vサブバッテリーを2個接続して使用するのが通常です。 その他、商品についてご不明な点はご購入前に必ずご確認ください。 田中電線製　KIV8.0SQ 1m/5m

＊商品説明＊ ・線種：KIV 8.0SQ(赤線・黒線セット販売) ・線長：約1ｍ/5ｍ ・本数：赤黒各2本(合計4本)

＊KIV 8.0SQの主な仕様＊ ・耐圧：1500V/1分(定格：600V) ・外径：6.1mm/3.7mm(導体部) ・定格温度：60℃

KIV電線は屋内電気工事で広く使用されている信頼性のあるJIS規格適合ケーブルです。 撚り線で出来ており、可とう性(柔軟性)に優れ、取り回しが容易です。

DR8-10

●ボルト穴径：φ10.5mm ●圧着部内径：φ4.5mm ●電線抱合範囲(撚線)：6.64㎟〜10.52㎟ ●板厚：1.2mm ●材質：無酸素銅 ●表面処理：スズメッキ

wt-122(+/-)

■用途：バッテリー用 ■付属品：ボルトナット ■材質：黄銅 ■質量(g)：76 ■タイプ：蝶ネジタイプ ■電圧(V)：24 ■ボルト径寸法(Φmm)：10 ■ポール：大(-) ■ポール：大(+)